| Основная информация |
|---|
| Модель: | GAS GAS EC 300 |
| Год: | 2003 |
| Тип: | Эндуро / Внедорожный |
| Двигатель и привод |
|---|
| Рабочий объем: | 295 см3 |
| Тип: | Одно цилиндровый |
| Тактов: | 2 |
| Мощность: | 50.60 л.с. (36.9 кВт)) @ 7340 об./мин. |
| Диаметр х Ход поршня: | 72.0 x 72.0 мм (2.8 x 2.8 дюймов) |
| Крутящий момент: | 49.22 Нм (5.0 kgf-m / 36.3 ft.lbs) @ 6890 об./мин. |
| Топливная система: | Carburettor. Keihin PWK 38mm |
| Диаметр х Ход поршня: | 72.0 x 72.0 мм (2.8 x 2.8 дюймов) |
| Контроль топлива: | Membrane & power valve |
| Запуск двигателя: | Кикстартер |
| Зажигание: | Kokusan digital CDI Multispark |
| Смазка двигателя: | Смесь @ 50:1 |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Коробка передач: | 6 скорости |
| Привод: | Цепь |
| Сцепление: | Multidisc in oil bath, hydraulic actuation |
| Размеры |
|---|
| Вес: | 102.5 кг |
| Высота: | 1260 мм |
| Длина: | 2135 мм |
| Ширина: | 810 мм |
| Дорожный просвет: | 340 мм |
| Высота по седлу: | 940 мм |
| Ходовая |
|---|
Колесная база: | 1475 мм |
| Рама: | Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm |
| Передний амортизатор: | Upside-down telescopic, either ш 43mm WP or ш 45mm Marzocchi fork |
| Ход спереди: | 282 мм |
| Задний амортизатор: | Progressive monoshock system, multi adjustable, ЦHLINS |
| Ход сзади: | 320 мм |
| Цвета: | Blue |
| Скорость и ускорение |
|---|
| Макс. скорость: | 136.8 (85.0 mph) |
| Мощность/Вес: | 0.4936 л.с./кг |
| Прочее |
|---|
| Вместимость бензобака: | 9.5 л. |
| Передняя покрышка: | 80/100-21 |
| Задняя покрышка: | 120/90-18 |
| Передний тормоз: | Single disc. Nissin pump and Nisin single-piston caliper |
| Диаметр переднего тормоза: | 260 мм |
| Задний тормоз: | Single disc. Nissin pump and Nisin single-piston caliper |
| Диаметр заднего тормоза: | 220 мм |
| Выхлоп: | Expansion chamber and FMF silencer |
| Комментарии: | - Average fuel consumption based on 60% off/40% on road riding with dealer jetting and the stock Messico pipe.
- Top speed is with factory gearing.
- Overall width feels much narrower than spec. |
